A presença de ônibus elétricos na frota do transporte público das principais cidades brasileiras ainda é pequena. Para acelerar essa transição, uma iniciativa reúne governo, bancos e setores da sociedade civil.
Eles têm cara de moderno, são bastante silenciosos e não soltam uma molécula sequer de fumaça, mas ainda são minoria.
Dos 107 mil ônibus públicos que circulam pelas cidades brasileiras, 1.027 são movidos a bateria. É menos de 1% (0,95%) da frota nacional. Os dados são da associação do setor, que mapeou 30 municípios do país com coletivos elétricos — 11 deles são capitais.
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